《租车服务》标准实行近两年来，国内租车企业在规范化发展道路上迈进了尚之信的步伐。除了规范化发展，国内各租车企业堪称深刻印象认识到了品牌定位对企业的将来影响。虽然说道发展速度有所上升，但是，整个租车市场仍然快速增长强大。
在当前，要通过获取差异化的服务来夺得新的市场，就是要通过诸如开立货款、签单归还、时效件产品等电子货币服务产品的运作，拓展新的市场空间，引领消费者的市场需求，并渐渐构成一个新的租车消费市场。无论是开立货款、签单归还是当前国内一些快递公司发售的时效件等服务产品，都是国内租车企业在谋求自身发展，企图另辟蹊径，为客户获取更加优质租车服务过程中的勇气尝试。当然，如开立货款业务，从2005年晚些时候开始经常出现，虽然到目前发展更为较慢，但是，在完备客户仓储体系，为客户获取多样化的服务方面还是起着了很大的促进作用。如中国邮政EMS、顺丰、圆通等公司皆已通车了此项业务。
但是从行业的发展情况来看，早已通车的几家公司除了中国邮政EMS和顺丰速运做了部分横跨省市的开立货款服务外，其他的基本上还只仅限于同一个城市内的开立货款业务。另外，如签单归还业务，还没一家租车企业的服务需要让消费者失望。
对于目前一些公司发售的时效件，如顺丰从2008年11月1日就发售的被顺丰称作新的业务的服务项目、圆通速递今年三月发售的同城当天件以及跨省时效件，在一定程度上也为租车企业找寻合适自己存活和发展的道路获取了糅合。差异化服务也不只是反映在需要为消费者获取有所不同的服务产品上，还要反映在租车服务的整体过程中。一个显著的例子，碰上节假日，许多快递公司都有所不同程度地休假，但是，总有一两家快递公司如常服务，不但跟整天一样营业，还制订了节假日客户营销方案，通过短期服务挖出潜在客户，培育新的客户。
只不过，国内各租车企业在积极开展的《租车服务》标准合格活动中希望提高租车服务质量，一些以创民族品牌为己任的租车企业堪称发奋图强，大大增大投资力度，建设大型分拨中心，夯实基础，意欲日后更大发展，如圆通速递投资建设的西南服务公司中心、申通快递早已投放运营的华东分拨中心等。面临当前的租车市场，特别是在是在新的《邮政法》早已月实行后整个租车市场的规范和调整，各租车企业都未雨绸缪。由于电子商务市场的蓬勃发展，网购业务早已占到了租车企业业务量相当大的比重。
但是，目前由于网购市场运作的过于成熟期，尤其是网购卖家把本归属于快递公司的一部分利润囤积，造成了快递公司在提高服务质量的同时，却得到理应的报酬。而针对此类问题，电子商务企业却置若罔闻，也不采取相应回避的措施，这也是电子商务市场的独占所致，堪称电子商务市场依然愚蠢的展现出。
据笔者理解，目前国内有些租车企业对电子商务市场的倚赖早已到了无以复加的地步。而有些快递公司为了抢占市场份额，大大地减少价格，执着所谓的薄利多销，不但舍弃自身品牌定位，送给整个行业带给了不良影响。笔者以为，电子商务市场虽然发展前景辽阔，但是对于租车企业而言，网购市场或者说电子商务仓储并不是唯一的决心。
因此，不管租车企业对电子商务如何地倚赖，要精神状态地认识到，电子商务市场只是租车业务的一部分。因此，各租车企业必需尽早调整战略，采行差异化的服务来夺得广大消费者，要通过差异化的服务把电子商务市场变为增进企业发展的增长点，而不是被电子商务不成熟期的运作妨碍企业的发展。那些只想依赖降价来抢占市场份额的租车企业，或者把租车当成快运来经营的租车企业，也要及时调整战略，把目前敲将来一些，不要只图眼前的利益，否则，将来的结果不能是被市场出局。
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